Открытие Казанской детской железной дороги
Открытие Казанской детская железной дороги.
Поистине удивительное событие по нашим временам произошло в окрестностях Казани 30 августа этого года. В День города и республики в поселке Залесном открылась Казанская детская железная дорога (КДЖД). Ее строительство продолжалось около года, а открытие дороги стало одним из самых ярких в череде праздничных мероприятий и не обошлось без высоких гостей. Сразу два президента - Республики Татарстан М.Ш. Шаймиев и ОАО «Российские железные дороги» В.И. Якунин, председатель Счетной палаты РФ С.В. Степашин, руководство республики, города, Горьковской ж.д. и ее Казанского отделения были радостно встречены всеми собравшимися. В своем выступлении В.И. Якунин подчеркнул, что правильнее бы называть такие дороги малыми, а делают они большое дело - приобщают подростков к профессии железнодорожника. Руководством ОАО в распоряжение КДЖД были переданы два автобуса - «ПАЗ» и «Газель». Дорога строилась дорога при паритетном финансировании республики и ОАО«РЖД» силами города и Казанского отделения ГЖД. От имени строителей начальнику вокзала был передан символический ключ, а почетные гости разрезали ленточку перед входом в здание вокзала станции Молодежная.После осмотра вестибюлю станции гости пересели в вагоны поезда «Салават Купере» («Радуга») и совершили первый рейс по маршруту. Его длина составляет 3,8 км, еще почти 500 метров станционных путей, на нем две станции и две остановочные платформы. Управление дорогой автоматизировано компьютерной системой. Проходя по лесопарковой зоне Лебяжье, дорога связывает поселок Залесный с популярным местом отдыха казанцев - озером в местечке Карьер.
Самая крупная станция - Молодежная. Кроме вокзала, на ней расположены тепловозо-вагонное депо для четырех вагонов производства «Метровагонмаша» (моделей 20.0017 и 20.0018) и двух "стилизованных" под паровозы локомотивов ТУ7А (№№ 3343 и 3344) Камбарского машиностроительного завода с дизелями ЯМЗ-238 и гидромеханической передачей Фойт (Voith). Вокзал выполнен по обычному типу и имеет кассы, зал ожидания, буфет и другие необходимые помещения.
Работать на КДЖД будут старшеклассники казанских школ. За 4 года они пройдут и изучат все железнодорожные специальности - от путевого обходчика до машиниста локомотива. Обучение будет проходить во время учебного года в административно-учебном здании и депо, а летние месяцы будут отданы практике на дороге. Свою первую стажировку ребята проходили на Нижегородской ДЖД.
Примечателен и такой факт. Буквально в пяти минутах ходьбы находится Казанский техникум железнодорожного транспорта. Таким образом, будущие железнодорожные кадры будут готовятся тут же, на месте. Так в добрый путь, Казанская детская!
Материал для альманаха Локотранс подготовил Алексей Киселев, Казань.
Схема КДЖД
Вокзал
Высокие гости
Машинист Айрат Насыбуллин и помошник Антон Хвалин
Поезд
Фото автора.
